Železnice popravljaju rampu u Paraćinu

Predsednik Saveta za bezbednost saobraćaja opštine Paraćin Dušan Ilić rekao je da je železnica počela sa popravkom automatske rampe na međunarodnoj pruzi Beograd-Niš, u Mesnoj zajednici Dankovo, zbog koje deset dana protestuju građani.

Železnica je sa autmatske rampe skinula branike i pokrila signalizaciju i tako će biti do trenutka kada će rampa biti popravljena, rekao je Dušan Ilić novinarima, prenosi Tanjug.

Ilić je dodao da je u tom delu grada, u ulicama majora Gavrilovića i Kajmakčalanskoj, izmenjen režim saobraćaja.

"Saobraćaj je ograničen na deset kilomatara na čas sa obaveznim zaustavljenjem ispred pružnog prelaza", rekao je Ilić i upozorio vozače da budu oprezni.

Dodao je da će "saobraćajna policija vrlo često obilaziti ovo mesto".

Protesti građana Dankova oko automatske rampe na ovom delu pruge, ne prestaju, od 2. januara kada je na ovom prelazu poginuo jedan građanin Paraćina.

Železnica tvrdi da je kvar na sistemu pružnog prelaza rampe nastao zbog te saobraćajne nezgode i zato ne funkcioniše na pravi način.

Odbornik Skupštine opštine Paraćin iz Dankova Vladan Dimitrijević, demantuje Železnicu. "To nije tačno, rampa i signalizacija na ovom pružnom prelazu na radi najmanje 20 do 25 dana, pre nezgode", rekao je Dimitrijević.

Građani su ogorčeni, oni ističu da sa automatskom rampom od postvljanja u martu prošle godine "imaju stalno probleme" i dodaju da "nikada nisu bezbedni na tom prelazu, rampa se spušta i podiže i kada treba i kada ne treba".

Predlozi građana

"Rampa više ne radi nego što radi, pogotovo zimi", kažu građani.

Predlažu da se vrati ručno podizanje i spuštanje, kada automatsko ne funkcioniše.

Železnica je Savetu za bezbednost saobraćaja opštine saopštila, da je od postavljanja automatske rampe "31. marta, prošle godine, na rampi osam puta bio kvar", građani trde "mnogo, mnogo više".

Iz Železnice su obavestili da "primenjuju posebnu proceduru za prelaze koji ne rade".

Voz kada nailazi na takav pružni prelaz zaustavlja se na 20 do 30 metara pre prelaza i zvučnom signalizacijom najavljue prelaz. Mašinovođa mora da se uveri da je bezbedno da prođe i malom brzinom oko dest kilometara na sat prelazi preko takvog pružnog prelaza.

Opština je, očistila prelaz od snega, bacila rezlu, i upozorila vozače na oprez i putnu signalizaciju koja upozorava na pružni prelaz.

Reč je o veoma frekventnom pružnom prelazu, koga meštani zovu "prelaz kod Štofare" a u toku 24 sata preko njega pređe izemđu 1.000 i 1.500 putničkih vozila, autobusa punih putnika, kamiona, prođe i neverovatno veliki broj pešaka, ljudi, deca svih uzrasta, đaci...

Duge kolone

Kada se rampa "zainati" pa neće da se digne iako je voz davno prošao, vozila čekaju i nekoliko sati u dugoj koloni koja se tom prilkom formira, objašnjavaju građani.

U takvoj situaciji se zove policija koja nekome javi i dođe tehničar u kućicu, podigne rampu i krenu vozila, objasnio je odbornik Dimitrijević.

"Problem je, posebno kod dece, kako deci objsniti da li smeju da prođu ovoj pružni prelaz kada su spušteni branici, ali i kod odraslih ljudi koji postaju nervozni, zbog dugog čekanja i zaobilaze rampu", rekao je Dimitrijević.

Satima ponekada čekaju i bolesnici i vozila Službe hitne pomoći, objasnio je Dimitrijević.

Na ovom pružnom prelazu u noći 2. januara, oko 23 sata, putnički voz je udario u automobil, smrtno je stradao vozač.

Nesreća se dogodila kada je bila spuštena rampa, a vozač automobla pokušao da prođe pored spuštenih branika.

Automobil se, posle udara voza, zapalio, pa su u gašenju požara intervenisali vatrogasci.

Izvor: link

Arhiva vesti...